Apres avoir passe un mois en chine, direction la mongolie! Pour y aller je vais prendre 3 trains differents, 35h de voyage sur 2,5 jours. Le tain en mongolie, c'est pas cher et plutot sympa! On a toujours le distributeur d'eau bouillante pour les nouilles sauf que cette fois-ci il fonctionne avec un mini four en dessous, que l'employee du wagon alimente de temps en temps avec des mini buches. Pour pouvoir etendre mes jambes je me suis retrouvee avec un nourrisson de quelques jours entre celles-ci, puis plus tard pour dormir j'avais des pasteques sous les pieds... C'est assez folklo le train dans ce pays! Ha oui y a un truc bizarre quand meme... dans le train, en mongolie, les gens... ne crachent pas parterre! C'est fou non?!
J'arrive a Oulan-Bator, la capitale, en fin de matinee, sous la pluie.
On m'avait dit que la ville etait moche et tres polluee, et au bout de quelques minutes j'ai bien du me rendre a l'evidence, on m'a raconte la triste verite!
La ville est constituee de vieux et miteux immeubles de l'ere sovietique en decomposition, qui se melent a de luxueuses tours tres recentes, le tout de maniere anarchique, sans aucune logique ou tentative de respecter un quelconque plan d'amenagement urbain.
La ville est construite au fond d'une cuvette entouree d'immenses collines ou les yourtes poussent a vue d'oeil, comme des champignons multicolores. En effet tous les jours de nouveaux bergers ruines par la crise ou autres maux qui rongent le pays, abandonnent leur nomadisme et viennent aggrandir les rangs des mongols qui viennent chercher un travail dans la capitale.
Ces camps de yourtes, qui forment de veritables ghettos/bidonvilles, n'ont pas d'eau courante ni de systeme d'evacuation des eaux usees et des dechets, ce qui engendre de graves pollutions des nappes phreatiques.
La ville est completement asphyxiee par les pots d'echappement des milliers de vehicules qui s'entassent frenetiquement dans les rues aux heures de pointe, ce qui fait de UB une des capitales les plus polluees de la planete.
Lorsqu'il pleut la ville se retrouve noyee sous l'eau qui ne peut s'evacuer a cause d'un systeme d'evacuation des eaux obsolete qui sature tres rapidement, et qui est d'ailleurs inexistant dans une grosse partie de la ville. Je vous donne le lien d'un article du Monde qui est super bien fait et qui montre la realite actuelle du pays, tres loin de tous les beaux cliches que tout le monde a sur la mongolie, et qui met le doigt sur une situation tres inquietante du pays, qui se dirige tout droit vers l'asphyxie.
Je vais passer les jours suivants a arpenter la ville et les diverses auberges de jeunesse a la recherche d'autres voyageurs pour partager les frais de location d'un van. En effet en mongolie il n'y a que quelques routes goudronnees qui vont jusqu'au principales villes, puis ensuite c'est le neant. Ou du moins il y a des routes, mais ce sont des pistes reservees aux 4/4 ou aux solides van russes, ou il n'y a pas de bus publiques qui circulent. Donc si l'on veut sortir des villes ou il n'y y a rien a voir et aller visiter des trucs dans la nature, il n'y a pas d'autres choix que de louer une voiture.
A l'auberge je tombe sur John, un francais qui voyage un an, ainsi que Tristan et Carine , un couple d'amis de John qui viennent le rejoindre en mongolie pour leur conge annuel.
Nous louons donc un super van russe, comme celui que j'ai emprunte pour parcourir la route du parmir au Tadjikistan. Ma parole que ces machines sont incassables ! Surtout que leur chauffeur en general les connaissent par coeur, et que tous les soirs ils les bichonnent et repare ce qui couinait un peu pendant la journee. Notre chauffeur s'appele Aiggy, et ca fait 19 ans qu'il sillone les pistes de mongolie avec son van, rien que ca! Avec un baroudeur pareil, nous somme entre de bonnes main!
Pendant notre periple nous allons camper, ce qui est une solution beaucoup plus economique que de dormir sous une yourte chaque soir. En effet il faut depenser plus de 10 euros pour dormir dans une yourte en mongolie. Je depense deja 17 euros par jour pour la location du van, chauffeur et essence incluse. C'est deja plus que mon budget journalier, mais je savais que la mongolie allait me couter cher, j'avais prevu la location du van et je m'etais preparee mentalement!
Du coup le camping me va tres bien, en plus j'adore ca! J'ai donc achete la tente la moins cher que j'ai pu trouver au grand marche de la capitale. Elle est pratique car elle se deplie en 2 secondes comme la tente 2 sec de decat, celle qu'on lance dans les airs et qui se deplie toute seule. Par contre pour un prix pareil, elle n'est absolument pas impermeable, ce qui risque de poser quelques problemes vu que en mongolie la saison touristique correspond a la saison des pluies!!! Ouups!! Pour le duvet je le loue a l'auberge de jeunesse, 2 dollars par nuit.
C'est partie pour l'aventure! Nous prenons la route pour le desert de Gobi, que nous allons mettre 2 jours a atteindre. En chemin nous allons nous arreter sur plusieurs sites magnifiques.
J'arrive a Oulan-Bator, la capitale, en fin de matinee, sous la pluie.
On m'avait dit que la ville etait moche et tres polluee, et au bout de quelques minutes j'ai bien du me rendre a l'evidence, on m'a raconte la triste verite!
La ville est constituee de vieux et miteux immeubles de l'ere sovietique en decomposition, qui se melent a de luxueuses tours tres recentes, le tout de maniere anarchique, sans aucune logique ou tentative de respecter un quelconque plan d'amenagement urbain.
La ville est construite au fond d'une cuvette entouree d'immenses collines ou les yourtes poussent a vue d'oeil, comme des champignons multicolores. En effet tous les jours de nouveaux bergers ruines par la crise ou autres maux qui rongent le pays, abandonnent leur nomadisme et viennent aggrandir les rangs des mongols qui viennent chercher un travail dans la capitale.
Ces camps de yourtes, qui forment de veritables ghettos/bidonvilles, n'ont pas d'eau courante ni de systeme d'evacuation des eaux usees et des dechets, ce qui engendre de graves pollutions des nappes phreatiques.
La ville est completement asphyxiee par les pots d'echappement des milliers de vehicules qui s'entassent frenetiquement dans les rues aux heures de pointe, ce qui fait de UB une des capitales les plus polluees de la planete.
Lorsqu'il pleut la ville se retrouve noyee sous l'eau qui ne peut s'evacuer a cause d'un systeme d'evacuation des eaux obsolete qui sature tres rapidement, et qui est d'ailleurs inexistant dans une grosse partie de la ville. Je vous donne le lien d'un article du Monde qui est super bien fait et qui montre la realite actuelle du pays, tres loin de tous les beaux cliches que tout le monde a sur la mongolie, et qui met le doigt sur une situation tres inquietante du pays, qui se dirige tout droit vers l'asphyxie.
Je vais passer les jours suivants a arpenter la ville et les diverses auberges de jeunesse a la recherche d'autres voyageurs pour partager les frais de location d'un van. En effet en mongolie il n'y a que quelques routes goudronnees qui vont jusqu'au principales villes, puis ensuite c'est le neant. Ou du moins il y a des routes, mais ce sont des pistes reservees aux 4/4 ou aux solides van russes, ou il n'y a pas de bus publiques qui circulent. Donc si l'on veut sortir des villes ou il n'y y a rien a voir et aller visiter des trucs dans la nature, il n'y a pas d'autres choix que de louer une voiture.
A l'auberge je tombe sur John, un francais qui voyage un an, ainsi que Tristan et Carine , un couple d'amis de John qui viennent le rejoindre en mongolie pour leur conge annuel.
Nous louons donc un super van russe, comme celui que j'ai emprunte pour parcourir la route du parmir au Tadjikistan. Ma parole que ces machines sont incassables ! Surtout que leur chauffeur en general les connaissent par coeur, et que tous les soirs ils les bichonnent et repare ce qui couinait un peu pendant la journee. Notre chauffeur s'appele Aiggy, et ca fait 19 ans qu'il sillone les pistes de mongolie avec son van, rien que ca! Avec un baroudeur pareil, nous somme entre de bonnes main!
Pendant notre periple nous allons camper, ce qui est une solution beaucoup plus economique que de dormir sous une yourte chaque soir. En effet il faut depenser plus de 10 euros pour dormir dans une yourte en mongolie. Je depense deja 17 euros par jour pour la location du van, chauffeur et essence incluse. C'est deja plus que mon budget journalier, mais je savais que la mongolie allait me couter cher, j'avais prevu la location du van et je m'etais preparee mentalement!
Du coup le camping me va tres bien, en plus j'adore ca! J'ai donc achete la tente la moins cher que j'ai pu trouver au grand marche de la capitale. Elle est pratique car elle se deplie en 2 secondes comme la tente 2 sec de decat, celle qu'on lance dans les airs et qui se deplie toute seule. Par contre pour un prix pareil, elle n'est absolument pas impermeable, ce qui risque de poser quelques problemes vu que en mongolie la saison touristique correspond a la saison des pluies!!! Ouups!! Pour le duvet je le loue a l'auberge de jeunesse, 2 dollars par nuit.
C'est partie pour l'aventure! Nous prenons la route pour le desert de Gobi, que nous allons mettre 2 jours a atteindre. En chemin nous allons nous arreter sur plusieurs sites magnifiques.
Video du train mongol.
Dans le van!
Camping 1er soir.
Ruines d'un monastere.
Aiggy qui cuisine un plat mongol pour nous, mouton/pomme de terre. Il coupe la viande congelee avec son tournevis...
Ma super tente et moi.
Apres le bain dans la riviere.
Pour faire cuire la viande plus vite sur le feu Aiggy rajoute des grosses pierres dans la marmite.
Des Ibex.
Aiggy (3eme en partant de la gauche) et ses potes chauffeurs.
Des fois les chemins etaient trop pentus, on devait descendre.
Garage pour faire reparer un truc sur le van: le garagiste n'a qu'une cagoule pour se proteger lorsqu'il se sert du chalumeau.
Tous les soir Aiggy passait au moins une heure a bidouiller son van.
Le moteur du van est entre les 2 sieges avant!
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